Mae uwchraddio olwynion ffibr carbon yn un o'r ffyrdd mwyaf effeithiol o wella perfformiad eich beic. Fodd bynnag, cyn gosod, mae'n hanfodol cynnal gwiriad cydnawsedd trylwyr i atal problemau gosod neu risgiau diogelwch posibl a achosir gan fanylebau nad ydynt yn cyfateb. Dyma bedwar gwiriad hanfodol i'w cyflawni cyn uwchraddio iddyntolwynion ffibr carbon.
1. Ffrâm a Fforc Cydnawsedd
Maint y Gadwyn Gyfatebol
Cyn gosod olwyn garbon, sicrhewch fod y bwlch rhwng y ffrâm a'r fforc (lled y gadwyn) yn cyfateb yn union i faint y canolbwynt. Safon gyffredin ar gyfer beiciau ffordd yw 100mm blaen/130mm yn y cefn, tra bod beiciau mynydd fel arfer yn defnyddio 110mm blaen/142mm yn y cefn neu fwlch Hwb (110mm blaen/148mm yn y cefn). Os nad yw'r mesuriadau'n cyfateb, bydd angen i chi ddefnyddio addaswyr neu ailosod y canolbwynt. Er enghraifft, wrth uwchraddio o gadwyn 135mm i system echel 142mm trwy -, sicrhewch fod eich ffrâm yn cynnal y dimensiynau newydd a gosodwch yr addasydd priodol yn unol â hynny.
I wirio: Defnyddiwch galiper neu dâp mesur i fesur y tu mewn i'r cadwyni-ar gyfer fforc, mesurwch y pellter rhwng dwy goes y fforc; ar gyfer fforch gefn, mesurwch y pellter rhwng ymylon mewnol y cadwyni.
Clirio Ffrâm a Chysondeb Teiars
Wrth uwchraddio i deiars lletach neu rims carbon adran ddyfnach, sicrhewch fod gan eich ffrâm a'ch fforc ddigon o glirio ar gyfer maint yr olwyn newydd. Er enghraifft, wrth uwchraddio diamedr olwyn beic plygu o 406mm i 451mm, sicrhewch fod gan y ffrâm ddigon o glirio ar gyfer y teiar ehangach. Yn yr un modd, gall rhai fframiau beiciau graean gynnwys teiars hyd at 700 × 52mm, tra bod y rhan fwyaf o fframiau beiciau ffordd wedi'u cyfyngu i deiars 28C. Gall anwybyddu clirio achosi -ffrithiant ffrâm teiars, perfformiad is, a hyd yn oed peryglon diogelwch.
Awgrym: Cyn gorffen uwchraddio olwyn, ymgynghorwch â manylebau ffrâm gwneuthurwr y beic neu ymgynghorwch â mecanig proffesiynol i wirio cydnawsedd ar gyfer y ffit a'r diogelwch gorau.
2. Cydnawsedd System Brake
Rim Brake Vs. Dewis Brake Disg
Braciau disg:
Mae'r olwynion hyn wedi'u cynllunio ar gyfer beiciau gyda mowntiau brêc disg ar eu fframiau a'u ffyrc. Daw pŵer brecio o'r disgiau sydd wedi'u gosod ar y canolbwynt, nid wyneb yr ymyl. Mae safonau brêc disg cyffredin yn cynnwys 6-bolt a chlo canol. Mae breciau disg yn darparu brecio pwerus, sefydlog ym mhob tywydd, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer beicio ffordd graean, mynydd neu ddygnwch.
Brakes Rim:
Mae'r padiau brêc ar yr olwynion hyn yn pwyso'n uniongyrchol yn erbyn wyneb brecio'r ymyl. Sicrhewch fod eich ffrâm a'ch fforc wedi'u cyfarparu â mowntiau brêc ymyl a chalipers cydnaws. Defnyddiwch padiau brêc sy'n benodol i ffibr carbon bob amser, oherwydd gall padiau safonol orboethi neu niweidio'r ymyl.
Aliniad System Brake
Ar ôl ei osod, cylchdroi'r olwyn i wirio am gliriad cyfartal rhwng y padiau brêc a'r ymyl neu'r rotor. Os yw'r rhediad ar olwyn brêc ymyl yn fwy na 5mm, defnyddiwch stand ymyl i addasu'r tensiwn adenydd. Ar gyfer systemau brêc disg, sicrhewch fod y rotor yn rhydd o anffurfiad, oherwydd gallai hyn achosi traul disg.
3. Hyb a Mowntio Cysondeb System
Dewis Rhwng Thru{0}}Echelau a Rhyddhad Cyflym
Mae olwynion carbon modern yn defnyddio gwahanol ddyluniadau system echel i gyd-fynd â safonau ffrâm beic amrywiol. Mae echelau drwy-(ee, blaen 12x100mm, cefn 12x142mm) yn cynnig mwy o anystwythder a gwell aliniad, sy'n golygu mai nhw yw'r dewis gorau ar gyfer beiciau ffordd brêc disg a graean.
Mae systemau rhyddhau cyflym (QR) (ee, blaen 9x100mm, cefn 10x130mm) yn ysgafnach ac yn fwy cyffredin ar feiciau brêc ymyl traddodiadol.
Corff Rhad-olwyn a Chysawd Cysondeb
Rhaid i'r corff olwyn rydd gyd-fynd â'r brand casét a chyflymder. Er enghraifft, mae casét cyflymder Shimano 11-yn gofyn am gorff olwyn rydd HG, tra bod casét cyflymder SRAM 12 yn gofyn am gorff olwyn rydd XDR. Mae rhai olwynion carbon, fel y Bontrager Aeolus Elite 35 TLR, yn gydnaws â chyflymder aml-gyflymder (cyflymder Shimano 10/11/12), ond nodwch efallai y bydd angen corff freehub XDR ar wahân ar gyfer set grwpiau 12-cyflymder.
Wrth osod y casét, aliniwch ef â'r bwlch spline ehangach ar y corff freehub a'i dynhau'n ddiogel i'r trorym a argymhellir gan y gwneuthurwr gan ddefnyddio'r offeryn cloi casét.
4. Cydweddu Teiars ac Ymylon
Lled Teiars a Lled Mewnol Ymylon
Mae dewis y lled teiars cywir yn hanfodol i berfformiad a diogelwch olwynion carbon. Dylai lled y teiar gyd-fynd â lled mewnol yr ymyl i sicrhau ei fod yn ffitio'n ddiogel ac yn ymatebol. Er enghraifft, mae ymyl carbon ffordd fewnol 21mm o led yn addas ar gyfer teiars 25-32mm, tra bod ymyl carbon graean lled mewnol 24-26mm yn fwy addas ar gyfer teiars 35-50mm.
Gall teiars sy'n rhy gul neu'n rhy eang arwain at lai o sefydlogrwydd marchogaeth, ffitiad anodd, neu fwy o wrthwynebiad rholio. Argymhellir cyfeirio at yr ystod a argymhellir gan y gwneuthurwr ar gyfer y perfformiad a'r cysur gorau posibl.
Trosi Di-Tube
Mae'r rhan fwyaf o olwynion carbon modern yn barod heb diwb (TLR), gan ganiatáu i'r teiar gael ei ddefnyddio heb diwb, gan leihau ymwrthedd rholio a gwella ymwrthedd tyllau. Mae'r camau trosi fel a ganlyn:
* Defnyddiwch dâp ymyl diwb i sicrhau sêl dynn.
* Gosodwch y falf gwactod a thynhau.
* Gosodwch y teiar diwb a'i lenwi â swm priodol o hylif selio.
* Defnyddiwch bwmp neu bwmp aer i chwyddo'r teiar yn gyflym nes bod glain y teiar wedi'i alinio'n llawn â'r ymyl.
5. Gwiriad Gosod a Diogelwch
Tensiwn Llafar ac Ymylon yn rhedeg allan: Mae angen tensiwn ffon unffurf ar olwynion carbon newydd. Y tensiwn ymyl a argymhellir yw 90-110 kgf ar gyfer olwynion ffordd a 70-90 kgf ar gyfer beiciau mynydd. Gellir mesur hyn gyda mesurydd tensiwn neu drwy binsio'rsbocsi bennu tensiwn (ni ddylai fod gwahaniaethau amlwg mewn tensiwn rhwng sbocsau cyfagos). Dylid cadw rhediad ymyl (mudiad ochrol) o fewn 2 mm; fel arall, gall achosi rhwbio padiau brêc neu reidio ansefydlog.
Gosod a Thynhau
Gosodiad Rhyddhau Cyflym: Sicrhewch fod y lifer rhyddhau cyflym yn cael ei edafu drwy'r canolbwynt a'i dynhau. Pan fydd ar gau, dylai'r lifer fod yn gyfochrog â'r ffrâm / fforc er mwyn osgoi rhwystro rhwystrau.
Trwy-Gosod echel: Defnyddiwch wrench Allen i dynhau i'r trorym penodedig (12-15 N·m fel arfer). Osgoi gor-tynhau neu dan-llacio, a allai niweidio'r edafedd.
Prawf Diogelwch Terfynol
Ar ôl gosod, ysgwyd yr olwyn yn egnïol i wirio am llacrwydd neu densiwn ymyl. Cylchdroi'r olwyn i wirio am weithrediad llyfn ac effeithiolrwydd brecio. Ar gyfer breciau disg, profwch rym brecio trwy wasgu'r breciau sawl gwaith.
Cyn uwchraddio neu osod set olwyn carbon, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio'n drylwyr a yw'n gydnaws â'ch ffrâm, fforc, system brêc, canolbwynt, both rhad, casét, teiars, a lled ymyl i sicrhau'r cydbwysedd cywir o ddiogelwch a pherfformiad. Gall manylebau anghywir arwain at drin ansefydlog, mwy o draul, a hyd yn oed difrod strwythurol. O'r math o sylfaen olwynion a'r math o frêc, gradd cyflymder freehub a chasét, i led y teiar a lled mewnol yr ymyl, mae pob cam yn hollbwysig.
Cyn uwchraddio neu osod set olwyn carbon, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio'n drylwyr a yw'n gydnaws â'ch ffrâm, fforc, system brêc, canolbwynt, both rhad, casét, teiars, a lled ymyl i sicrhau'r cydbwysedd cywir o ddiogelwch a pherfformiad. Gall manylebau anghywir arwain at drin ansefydlog, mwy o draul, a hyd yn oed difrod strwythurol. O'r math o sylfaen olwynion a'r math o frêc, gradd cyflymder freehub a chasét, i led y teiar a lled mewnol yr ymyl, mae pob cam yn hollbwysig.
